Название: Основы работоспособности технических систем. Автомобильный транспорт - учебное пособие (Атапин, В.Г) Жанр: Технические Просмотров: 4067 |
6.4. определение ресурсов и норм расходазапасных частейКак уже отмечалось, при нормировании ресурсов применяются показатели – средний и гамма-процентный (при 85...90 \%) ресурсы, определяемые по результатам наблюдений или по отчетным данным. Нормы по указанным показателям обычно устанавливаются для следующих случаев: ресурс автомобиля и агрегата до первого капитального ремонта (табл. 6.2) при работе в определенных условиях эксплуатации; средний срок службы (в годах) или ресурс автомобиля до списания.
Т а б л и ц а 6.2 Ресурс агрегатов до 1-го капитального ремонта для I категории условий эксплуатации
Данные табл. 6.2 используются при определении средних программ по капитальному ремонту автомобилей и агрегатов на данном АТП или отрасли, а также при расчете норм расхода запасных частей, необходимых при капитальном ремонте. Нормы ограничивают ресурс снизу, т.е. фактические ресурсы должны быть с определенной вероятностью не ниже нормативных.
Нормы расхода запасных частей и материалов необходимы при планировании их производства и для расчета объема заказа, запасов, а также затрат на запасные части для данного АТП, отрасли. Применяются укрупненные и номенклатурные нормы. Укрупненные нормы затрат на запасные части и материалы в эксплуатации (табл. 6.3) служат для целей планирования ТО и ремонта. В среднем в расходах на текущий ремонт запасные части составляют 40 \%, а материалы 15 \%. Указанные нормы, носящие отраслевой характер, определяются на основании фактических затрат, а также путем расчета по ресурсу и цене конкретных деталей и могут корректироваться для конкретного АТП.
Т а б л и ц а 6.3 Затраты на текущий ремонт в эксплуатации
Номенклатурная норма устанавливает средний расход запасных
частей (по каждой детали) в штуках на 100 автомобилей в год. В общем случае норма
расхода запасных частей (Н) определяется с использованием ведущей функции
потока замен где t – продолжительность периода (в годах), для которого
получено значение
Методы. Для оценки фактического расхода и норм применяются приближенные методы: метод I – по ресурсу до 1-й замены: где Lг – годовой пробег автомобиля; L1 – ресурс до первой
замены (восстановления) детали; метод II – по числу замен детали за срок службы tа автомобиля: метод III – по числу замен с учетом вариации ресурса детали v. Для деталей с ресурсом, сопоставимым со среднегодовым пробегом автомобиля Lг, средняя норма расхода определяется за полный срок службы по формуле
Дано: L1 = 50 тыс. км;
Решение Норма расхода запасных частей НI по методу I составляет:
на 100 автомобилей.
Для условий, рассмотренных в ПРИМЕРЕ 6-2, и при tа = 10 лет имеем по методу II:
При тех же исходных данных и коэффициенте вариации
а при вариации
Вариация увеличивает норму расхода деталей.
При увеличении интенсивности эксплуатации Lг, т.е. сокращении срока службы автомобиля tа, норма расхода деталей возрастает.
При Lг= 25 тыс. км (tа = 16 лет) – Н = 77 деталей, Ответ а при Lг= 60 тыс. км (tа = 6,7 лет) – Н = 183 детали. Ответ
Расход запасных частей зависит от условий эксплуатации (табл. 6.4).
Т а б л и ц а 6.4 Влияние условий эксплуатации на расход запасных частей
Фактический расход запасных частей с учетом категории условий эксплуатации не должен превышать нормативы. Расход запасных частей возрастает также при сокращении
ресурса деталей при последующих заменах, т.е. уменьшении Таким образом, для определения норм расхода запасных частей необходимы сведения по надежности деталей, интенсивности эксплуатации и сроку службы автомобиля до списания.
К важнейшим нормативам технической эксплуатации относятся периодичность ТО, ресурс изделия до ремонта, трудоемкость ТО и ремонта, расход запасных частей и эксплуатационных материалов. Определение нормативов производится на основе данных о надежности изделий, расходе материалов, продолжительности и стоимости проведения работ ТО и ремонта. При проведении технического обслуживания применяются два основных метода доведения изделия до требуемого технического состояния: по наработке: устанавливается определенная периодичность, в соответствии с которой изделие восстанавливается до заданного технической документацией уровня при достижении установленной наработки; по параметру технического состояния: при заданной периодичности производится сначала контроль технического состояния и затем принимается решение о проведении предупредительных технических воздействий, т.е. доведении технического состояния изделия до установленного уровня. Для определения периодичности ТО применяются: метод по допустимому уровню безотказности; метод по допустимому значению и закономерности изменения параметра технического состояния; технико-экономический метод; экономико-вероятностный метод; метод статистических испытаний. Норма трудоемкости ТО и ремонта складывается из времени на выполнение подготовительно-заключительных и оперативных работ, работ по обслуживанию рабочего места, а также перерывов на отдых и личные надобности. Для определения норм расхода запасных частей необходимы сведения по надежности деталей, интенсивности эксплуатации и сроку службы автомобиля до списания. Оценка норм расхода запасных частей проводится: по ресурсу до 1-й замены; по числу замен детали за срок службы автомобиля; по числу замен с учетом вариации ресурса детали.
|
|
Разделы
Количество литературы
Всего: 763 читаем
Лучшие из лучших
Философия для специалиста - учеб. пособие. (Т.О. Бажутина)
Экономика природопользования - Задачи и упражнения (В.А. Шоба)
Политология - Учеб. пособие.(Денисенко Н.А)
Франчайзинг в сфере малого предпринимательства - учебное пособие (А. Е. Леонов)
Основы финансового функционально-стоимостного анализа - учебное пособие (Щербаков В. А., Приходько)
Направление системы электросвязи Часть 1 - учебное пособие (Анатолий Денисов, Константин Алексеев)
Маркетинг - учебное пособие (О. А. Кислицына, С. И. Потапович, В. К. Стародубцева)
Практикум по конфликтологии - учебное пособие (И.А. Скалабан)
Информатика. Алгоритмический язык Фортран - учебное пособие (Худяков Д.С., Саблина Г.В.)
Основы работоспособности технических систем. Автомобильный транспорт - учебное пособие (Атапин, В.Г)