Название: конструкция расчет и потребительское свойства изделий(В.П. Гилета, А.И. Безнедельный)

Жанр: Технические

Просмотров: 1029


1.2. снятие и установка заднего моста

 

Снимают задние колеса и тормозные барабаны. Отсоединяют тормозной шланг от трубопровода, закрепленного на мосту, заглушив пробками отверстия шланга и трубопровода. Отвернув болты крепления наконечников оболочки троса к щитам тормоза, отсоединяют от рычагов ручного привода колодок концы троса и вынимают из щитов. Отсоединяют тягу регулятора давления от балки моста, а карданный вал от редуктора. Устанавливают под задний мост подставки и отсоединяют штанги подвески и амортизаторы от балки моста. Снимают задний мост.

Установку заднего моста проводят в обратной последовательности. При этом гайки крепления штанг затягивают в соответствии с указаниями раздела "Задняя подвеска". После установки прокачивают тормозную систему, регулируют рабочий и стояночный тормоза и заправляют трансмиссионным маслом 85W-90 редуктор заднего моста.

 

Таблица  1

 

Задний мост, сопряжения, размеры, мм

Сопряжения

Отверстие

Вал

Зазор, натяг (+), мм

min

mах

доп.

Подшипники хвостовика

задний

Корпус –

наружное

кольцо

+0,060

0,023

0,025

+0,039

0,021

Внутреннее кольцо –

вал

+0,008

+0,035

Зазор

не до-пуст.

 

+0,006

+0,033

передний

Корпус – наружное кольцо

+0,007

+0,055

0,010

+0,008

+0,051

Внутреннее кольцо-вал

+0,010

0,013

0,04

+0,011

0,015

Подшипники дифференциала

Корпус-наружное кольцо

+0,005

0,043

0,045

0

0,043

Внутреннее кольцо-корпус

+0,006

+0,037

Зазор не допуст.

+0,005

+0,038

 

Продолжение табл. 1

 

Сопряжения

Отверстие

Вал

Зазор, натяг (+), мм

min

mах

доп.

Отверстие в сателлите – ось сателлита

0,032

0,089

0,1

0,032

0,070

Отверстие в коробке дифференциала – ось сателлита

+0,008

0,028

0,07

+0,012

0,026

Отверстие в коробке дифференциала – шестерня полуоси

0,020

0,125

0,2

0,050

0,114

Подшипник полуоси – ось

+0,002

+0,025

Проворачивание не доп.

0

+0,026

Отверстие в балке заднего моста – подшипник полуоси

+0,005

0,043

0,045

+0,002

0,043

Запорная втулка – полуось

+0,087

+0,150

+0,09

+0,155

 

 

Окончание табл.1

 

Сопряжения

Отверстие

Вал

Зазор, натяг (+), мм

min

mах

доп.

Паз фланца хвостовика – шлиц хвостовика

В начале

0,022

0,100

 

В конце

0,068

+0,010

0,020

0,098

0,066

+0,012