Название: Направление системы электросвязи Часть 1 - учебное пособие (Анатолий Денисов, Константин Алексеев)

Жанр: Технические

Просмотров: 3895


4.1. выбор трассы линии связи

 

Трасса прокладки кабеля определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы, можно свести к трем основным:

1) минимальные капитальные затраты на строительство;

2) минимальные эксплуатационные расходы;

3) удобство обслуживания.

Для обеспечения первого требования учитывают протяженность трассы, наличие и сложность пересечения рек, железных и шоссейных дорог, трубопроводов, характер местности, почв, грунтовых вод, возможность применения механизированной прокладки, необходимость защиты сооружений связи от электромагнитных влияний и коррозии, возможность и условия доставки грузов (материалов, оборудования) на трассу.

Для обеспечения второго и третьего требований учитывают жилищно-бытовые условия и возможность размещения обслуживающего персонала, а также создание соответствующих условий для исполнения служебных обязанностей.

Для соблюдения указанных требований трасса должна иметь наикратчайшее расстояние между заданными пунктами и наименьшее количество препятствий, усложняющих и удорожающих строительство. За пределами населенных пунктов трассу обычно выбирают в полосе отвода автомобильных дорог или вдоль профилированных проселочных дорог.

При пересечении водных преград переходы выбирают в тех местах, где река имеет наименьшую ширину, нет скальных и каменистых грунтов, заторов льда и т.д. Следует избегать в месте перехода обрывистых или заболоченных берегов, перекатных участков, паромных переправ, стоянок судов, причалов и т.д.

Проектирование кабельной трассы осуществляется следующим образом. Сначала выполняют обоснование экономической целесообразности и необходимости реализации данной конкретной линии, затем осуществляют детализацию проекта по конструкциям кабелей, типам оконечных разделочных устройств, используемого активного оборудования.

В процессе ознакомления с трассой особое внимание необходимо обращать на сложные участки: речные переходы; пересечения автомобильных, железнодорожных и трамвайных путей, трубопроводов; прокладку кабеля по мостам, тоннелям, в заболоченных местах, на скальных и гористых участках, в населенных пунктах. На основании этих данных затем выбирают наиболее оптимальные планы прокладки ОК на различных участках трассы, детализируют технологию строительства ВОЛС, рассчитывают потребность машин и механизмов, определяют пункты возможного размещения кабельных площадок и помещений для проведения входного контроля ОК. Кроме того, решают вопросы организации служебной связи с помощью радиостанций УКВ диапазона.

Оптические кабели могут прокладываться:

· в кабельной канализации;

· по техническим эстакадам;

· по стенам зданий;

· с подвеской на столбах.

Выбор трассы строительства кабельных линий и площадок под усилительные пункты определяется следующими минимальными значениями: протяженностью трассы, числом наземных и подземных препятствий на трассе строительства, затратами на защиту линии связи от опасных и мешающих влияний, от коррозии. Минимально допустимые расстояния трассы кабелей связи от других сооружений приведены в табл. 10. При построении линии связи необходимо учитывать создание резервных каналов связи для обеспечения бесперебойной работы и возможность в будущем производить увеличение числа каналов.

При выборе трассы прокладки оптического кабеля обычно рассматривают несколько вариантов трассы, из которых выбирают оптимальный с точки зрения максимальной технико-экономической эффективности. При оценке эффективности тех или иных вариантов прокладки следует учитывать:

длину трассы;

возможность создания резервных и обходных путей;

наличие препятствий, усложняющих и удорожающих прокладку, таких как речные переходы; пересечения автомобильных, железнодорожных и трамвайных путей, трубопроводов; прокладку кабеля по мостам, тоннелям, в заболоченных местах, на скальных и гористых участках; в населенных пунктах глухие стены и нависающие балки в зданиях, дороги при внешней прокладке и т.д.);

возможность поэтапной реализации отдельных фрагментов крупных корпоративных сетей с минимальной долей временных

связей;

возможность применения хорошо отработанных типовых решений, что позволяет уменьшить стоимость проектирования и строительства по сравнению с решениями, основанными на индивидуальных проектах;

обеспечение удобства дальнейшего эксплуатационного обслуживания.

Таблица 10

 

1. При производстве работ

м

 От края насыпи автомобильных и железных дорог

 От нефтепроводов за городом

 От городских газопроводов и теплопроводов

 От края линии домов в городах

5

10

1

1,5

2. При защите от коррозии и ударов молнии от опор ЛЭП

 и сетей электрифицированной железной дороги и их заземлений

 при удельном сопротивлении грунта, r

 от 100 Ом/м

 от 500 Ом/м

 свыше 1000 Ом/м

 от заземлений молниеотводов воздушных линий

 связи

 от силовых кабелей

10

25

0,5

 

Проектирование кабельной трассы выполняют по принципу «от общего к частному», т.е. сначала выполняют обоснование экономической целесообразности и необходимости реализации данной конкретной линии, а затем осуществляют детализацию проекта по конструкциям кабелей, типам оконечных разделочных устройств, используемого активного оборудования и т.д.

Проектирование кабельной трассы разделяется на два основных этапа. На первом из них работа проводится с использованием технической документации здания, существующей кабельной канализации, коллекторов и других инженерных сооружений, трассы которых совпадают с направлением прокладки создаваемой линии.

На втором этапе проектную документацию уточняют и корректируют непосредственно на объекте – визуальным осмотром. На этом этапе осуществляется уточнение мест расположения промежуточных и оконечных муфт, проводится предварительное согласование трассы с заинтересованными организациями и службами, готовятся проекты договоров на аренду, субподряд и т.д.