Название: Методика комплексной оптимизации компактных теплообменников - Методические указания (А. В. Чичиндае)

Жанр: Технические

Просмотров: 965


Кожух теплообменного аппарата

 

Выноска 1 (с границей): 1     Кожух ТА предназначен для защиты теплообменной секции от механических повреждений, крепления Подпись:  ТА к силовым элементам фюзеляжа, а также для герметичного отделения одного теплообменного тракта от другого. Образован из двух основных элементов; боковых пластин 1 и герметизирующих уголков 2. Боковые пластины 1 охватывают теплообменную секцию с двух сторон и кроме несущей функции служат для приваривания к ним всех составляющих элементов ТА. Герметизирующие уголки отделяют тракты друг от друга и совместно с боковыми плас-тинами образуют контур для приваривания присоединитель-ных крышек. Основным требованием при его изготовлении является обеспечение герметичности одного тракта теплоносителя от другого.

Кожух КПРТ образуется из 3-4 элементов в зависимости от варианта конструкции. Боковая пластина является несущим элементом кожуха, изготавливается в количестве 2 штук из листового материала толщиной 3…5 мм. Технологические припуски, выступающие за контур теплообменной секции, придают боковым пластинам крестообразный вид и предназначены для крепления к ним присоединительных фланцев либо крышек. Кроме того, на пластине имеются выштампованные бороздки, увеличивающие ее жесткость. Крепежный уголок приваривается к пластине и служит для крепления ТА к силовому набору самолета. Герметизирующий уголок изготавливается в количестве 4 штук с размерами под технологические припуски и длиной, равной высоте пакета теплообменной секции. Присоединительный фланец в количестве от 2 до 4 штук служит для крепления к кожуху крышек теплообменника. Образован из пластин толщиной 5...10 мм с расположенными по периметру отверстиями под болты. Обычно он используется в случаях крупногабаритных и тяжелых ТА либо по тракту с жидким теплоносителем и особых требований к герметичности. Для небольших воздухо-воздушных теплообменников в целях простоты конструкции их не применяют.